辛丑那年，日子过得真快、转眼回头看，2021年的那个夏天，空气里全是燥热的火气、许多人到现在还在翻查2021年端午节放假安排时间表，想弄明白当时的运势流转到底哪里出了问题，或者是为了复盘某个特定的时刻、时间是个圆圈，过去的日子往往藏着未来的影子。

那时候的日历，翻到六月、如阴历五月，毒月。

直接说日子、2021年端午节放假安排时间表，清清楚楚写着：6月12日、6月13日、6月14日、连着三天、这三天，正好是周六、周日与周一、不用调休、这就很有意思了，不用调休的假期，风险与机遇并存，例如有没有更深层的数理逻辑在命理气场上叫“顺势”、没有那种硬生生把日子掰弯了的违与感、顺着周末休息，周一补一天端午正日子，气脉是通畅的。

可是，气脉通畅不代表路上就太平。

无数人在那个节点疯狂搜索端午节高速免费时间2021，心里盘算着能省下一笔过路费、省钱是假，想占点“公家”的便宜是真、这种心态在玄学上叫“贪念起，气场乱”、结果呢？失望了。

真相很冷酷、2021年端午节期间，高速公路是不免费的。

为什么不免？国家规定只有春节、清明、五一、国庆这四个节假日高速才免费、端午节不在列。但这背后，有没有更深层的数理逻辑？

有。这事儿吧它有个门道，

端午，五月五、阳气极盛，盛极必衰、这是一个“恶月”、古人这时候要挂艾草、喝雄黄，是为了驱邪、这时候的“邪”，不只是是蛇虫鼠蚁，更是人心里的燥火、假如这时候端午节高速免费时间2021生效了，高速全都免费，车辆会激增、成千上万的铁老虎（车）在高速上狂奔，那股燥火混杂着尾气与路怒症，碰上“毒月”的凶猛气场，不出事才怪。

收费，其实是一道门槛。

这道门槛拦住了那些为了凑热闹而上路的人、拦住了那些心浮气躁、只是因为“免费”才出门的司机、付出的那些过路费，在命理上可以看作是一种“破财消灾”、花钱买路，路才走得稳。

哪怕是到了现在，回想那个6月14日，端午正日、那天是丙午月，甲午日？不是，那是2021年、那年端午是辛丑年，甲午月，辛亥日。

亥水对冲。

那个日子的气场非常动荡、辛金坐亥水，金沉水底、这时候假如在高速上飞驰，速度越快，金水相激的能量就越强、假如当时真的实行了端午节高速免费，巨大的车流量碰上这种“金沉水底”的日子，譬如后果不可想象。

许多人不理解。

觉得没占到便宜就是吃亏。

细想来，2021年端午节放假安排时间表里藏着大智慧、三天假期，刚好够你在周边走走，或者在家安安静静地调理身心、并不鼓励长途奔袭、高速不免费，就是一种无形的劝退：别跑太远，你细品是不是这个理儿，别太疯狂，别去凑那个热闹。

记得有个客户。

那年端午非要开车回老家，单程八百公里、问能不能走、看了看八字，忌神是火、六月正是火旺的时候，还要在烈日下开长途、劝不住。

后来他抱怨，说高速费花了不少，心疼。

问他：路上堵吗？

他说：怪了，虽然不免费，但车也不少，不过大家都开得挺谨慎，没见到那种特惨烈的事故，就是心疼钱。

这妥妥的关键。

钱花出去了，心疼了，人就清醒了、清醒了，握方向盘的手就稳了、要是端午节高速免费时间2021真的开启了，大家都觉得“反正不要钱”，脚底下的油门就会踩得更深，心里的警惕性就会降低、那才叫真正的危险。

有时候，限制也是一种保护。

再看那个时间表、6月12日开始放假、那天日子还算平稳、到了14日端午当天，水气重、端午节本来是纪念屈原投江，这自身就带着一股悲怆的水厄之气、在高速上虽然是在陆地，但车流如水，流动的煞气一点不少。

那时候许多人在网上骂。

骂为什么不免费。

骂为什么假期这么短。

骂得越凶，心里的火气越旺、这股火气带到路上就是路怒、带到家里，妥妥的争吵。

假如懂得顺应天时，看着2021年端午节放假安排时间表，就该明白：这是一个让你“避毒”的日子，不是让你“狂欢”的日子、老祖宗定下的端午节，核心是“安康”，从来不是“快乐”、要躲避五毒，要修身养性。

高速收费，强制性地减少了车流密度。

这是一种宏观的“风水调控”。

不知道多少人因为这个“不免费”的决定，放弃了出门，从而避开了一场潜在的剐蹭或者碰撞、命运总是这么奇妙，救了你一命，你却在骂它让你花了钱，或者让你没玩尽兴。

辛丑年的那个端午，金气肃杀。

现在回过头来看，那些在6月12日到14日选择安安静静待在家里，或者就在城市周边公园走走的人，后来的运势往往更平稳、而那些非要逆势而行，抱怨高速不免费却还要硬着头皮赶路的人，回来后多半大病一场，或者车子出了毛病。

这就是气场的感应。

端午节高速免费时间2021这个话题，哪怕过了这么久，依然有研究价值、它提醒着：并非所有的福利都是好运、有时候，付费才是获取安全感的最佳途径。

免费的东西，往往最贵。

因为代价可能是时间，也许是心情，甚至是安全。

在那三天里，天地之间的能量场在进行剧烈的交换、阳气达到顶峰，阴气开始萌生、这叫“一阴生”、在这个节骨眼上高速公路上每一辆飞驰的汽车，都像是一个移动的能量弹、不免费，就是给这些气场弹装上了保险栓。

想通了这一点，就不会纠结那个时间表是不是完美，也不会纠结为什么不免过路费了。

所有都是最佳的安排。

哪怕是那个看似不近人情的收费站栏杆，在那一刻，也是挡住厄运的法器。

日子过得久了，细节会模糊、但那种燥热的感觉，那种“出行”与“停留”的抉择焦虑，依然清晰。

那个端午节，有人在路上撒了钱，消了灾、有人在家里挂了艾，避了邪。

2021年的时间轴上这三天是一个独特的停顿点。

它告诉所有人：慢一点。

停下来付个费，喘口气，看路。

别光顾着往前冲。

前面不必须就是坦途，也许是必须要交的“过路费”。

命里有时终须有。

车轮滚滚，带走的不只是是里程，还有那些看不见的因果。

至于那张2021年端午节放假安排时间表，现在看来，更像是一张判词、写着宜静不宜动，宜守不宜攻。

听得进去的人，都平安度过了那个毒月。

没听进去的人，关键是大概在某次堵车中，悟到了点什么吧。

谁知道呢？

路还得接着走。