谁在盯着那张日历看？

是不是觉得时间过得太快，就像车轮下的沥青路面，一脚油门下去，还没回过神来，甚至还没看清路边的风景，一年就这么过去了、2023年，这可是个特殊的年份，癸卯年，水生木，看似温润，实则暗流涌动，究其原因这种气场投射到此时此刻的道路上就是一种流动的、无法阻挡的“势”。

许多人只看到了“省钱”，只盯着那几百块的过路费、哪怕只是为了省那一箱油钱，也要在高速入口排起长龙？格局小了、真的小了、在这十年的风水命理研究中，见过太多人的起起伏伏，道路，其实就是血管，便是运势的走向、2023年高速路免费时间，这不只是是一张行政通知表，这是一张有关“动”与“静”的运程图。

什么时候该动？什么时候该停？

免费，代表着门槛降低、门槛压低，代表着洪流汇聚。

想想看，平时空荡荡的高速路，到了2023高速免费通行日期这一天，突然变成了钢铁巨龙、这种能量的聚集，这种人气（或者说是“燥气”）的爆发，难道只是是巧合？当然不是、这是天时地利人与在特定时间点的一种共振。

先来说说这个最让人揪心也就是最开始的春节。

春节，是一年的气口、2023年的春节免费时段是从1月21日0时开始，始终到1月27日24时结束、整整七天、这七天是什么日子？除夕到初六。

知道除夕代表着什么吗？除旧迎新、所有的旧气场要在这一天通过“行走”来置换、许多人选择在除夕夜连夜赶路，为了那一顿年夜饭，或者是为了在免费开启的那一秒冲过收费站、这种行为，在某种程度上是在“抢运”。

但这七天，也是水木相生的开始，路上车流如水，车属金火，金水激荡、这就是为什么春节期间路怒症特别多，不是因为你脾气不好，是由于这个整个磁场都在剧烈摩擦、看着那张免费通行的时间表，1月21日，那个零点，就像是一道闸门、闸门一开，万马奔腾。

能不能抓住这个点？能不能在车流中保持那一份“静气”？

这就很有意思了。

紧接着是清明节。

这个节日很特殊、2023年的清明节，只免费一天、就是4月5日这一天。

只有一天。

很急促，对不对？就像春天的雨，说下就下，说停就停、清明是祭祖的日子，是连接过去与现在的节点、这一天的高速路，承载的不只是是归乡的游子，还有一种沉甸甸的思念、气场是往下走的，是沉静的。

假如你在4月5日这一天出行，会发现路上的车虽多，但似乎比春节少了一份狂躁，多了一份匆忙、那是因为大家的目标都很明确——回去，拜山，然后再回来、一天的时间，在这个2023年高速路免费时间的安排里，显得格外突兀、就像是命运给人留的一个小缺口，让你回去看根，然后立刻又要被推着向前走。

没有任何喘息的机遇。

这就是现代生活的节奏，也是2023年这种“流动性”的体现。

到了五一劳动节，情况又变了。

4月29日0时到5月3日24时、五天。

这时候，春夏之交，火气开始上升、大家在家里憋久了，想要出去释放、这时候的高速路，那就是一个巨大的能量释放场、每个人都想去远方，每个人都想去寻找所谓的“诗意”。

这五天里，道路上的气场是发散的，是向外扩张的、你会看到各种各样的车，装满了帐篷、烤架、甚至宠物的车、这不只是是通行免费，这是欲望的免费释放。

在这个时间段上路，要看什么？注意“火”气太旺、心浮气躁。

看着前面那辆车慢吞吞的，是不是想按喇叭？我寻思着该续费智商了，是不是想变道超车？忍住。

因为2023高速免费通行日期定在这几天，就是要考验这种躁动中的定力、能忍住不加塞，能忍住不抢行，这其实说白了呢在修身，在养自己的运、路顺了，心顺了，后面的半年运势自然就顺了、这可不是，这是环境心理学，是气场感应。

是不是觉得这种说法很玄乎？

那再看国庆节、这可是重头戏。

2023年的中秋与国庆连在了共同、9月29日0时开始，始终到10月6日24时结束。在我这儿呢，

八天。

这八天，是金秋时节、金气最旺、金主肃杀，但也主收获、这是一年中最长的免费时段，也是人流量最大的时候。

这时候的路，就像是一条金色的河流、无数的车辆在上面穿梭，汇聚成一股巨大的洪流、从南到北，从东到西、这种大规模的迁徙，在古代那是不可想象的、而现在，通过2023年高速路免费时间这个政策，几亿人同时在动。

这种“动”，能改变许多东西。

有人在路上谈成了生意，有人在路上遇到了贵人，也有人在路上因为一个小小的刮擦而错失良机。

机遇与风险，永远是并存的。

这八天里，9月29日是中秋，团圆的日子、许多人会选择提前走，具体而言或者当天走、路上的车灯连成一片，年的春节免费时段是从的发展历程就是明证就像地上的银河、那一刻，你会觉得人类真的很渺小，但又很伟大、为了一个“家”字，可以不远万里。

这就是2023高速免费通行日期背后更深层的含义——它不只是是免除了那一点点路费，它是在维系一种情感的纽带，是在让这个巨大的社会机器通过“流动”来完成能量的交换。

别忘了那个最基础的规则，许多时候，规则就是界限，即是红线。

免费通行的车辆范围：行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆。

包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

听清楚了吗？是7座以下。

假如你开着一辆8座车，哪怕车上只坐了一个人，对不起，不免费、这就像命理中的“格”，入格者贵，不入格者那个啥、规则就是规则，界限分明。

不要试图去挑战规则，就像不要试图去逆天改命相同、顺势而为，才是大智慧、在这个2023年高速路免费时间的框架内，开着符合规定的车，在规定的时间内上路，这就是“得时”。

得时者昌。

还有一个细节，许多人容易忽略、免费时间的计算，是以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

这代表着什么？

代表着你可以在非免费时间上高速，概括来说只要你在免费时间结束前下高速，那就是免费的。

这叫什么？这叫“借运”。

利用规则的缝隙，合理地安排自己的行程、这就好比人生，起点不重要，核心的是终点、要紧的是你在那个关键的节点，能不能顺利地“落地”。

假如眼看着免费时间就要结束了，比如1月27日的24时，或者10月6日的24时，你还在高速上狂奔，为了省那几百块钱，拼命超速，那就大错特错了。

因为只要过了那个点，不仅要收费，还可能究其缘由慌乱而出事。

这时候，最明智的做法是什么？

找个最近的出口，先下去。

先把“免费”的这个运拿到手，落袋为安、然后再上来，哪怕后面要交一点钱，那也是小钱、千万不要因小失大、这种在关键时刻懂得“止损”或者“落袋”的思维，才是2023高速免费通行日期给我们的最大启示。

许多人不懂这个道理，总想贪大求全，结果往往是两手空空。

道路，永远在那里。

它不说话，但它看着每一个人。

2023年，这一年的路，注定是不平凡的、从春节的破冰，到清明的追思，再到五一的释放，最终是国庆的收获、每一个时间节点，都是一次能量的转换。

你握着方向盘，看着前方延伸的白线，有没有想过，这条路到底通向哪里？

不只是是地图上的那个目的地。

而是你心里想去的那个地方。

在这个充斥变数的年份里，能够掌握2023年高速路免费时间的节奏，其实就是掌握了自己的生活节奏、不要被车流裹挟，不要被焦虑吞噬。

在拥堵的时候，看窗外的云、在飞驰的时候，听听风的声音。

免费的是路费。

不免费的，是时间，是生命，是此刻的心境。

有些人，在高速上跑了一辈子，却从来没有真正“到达”过。

有些人，只是偶尔上路，却看遍了风景。

这就是命。

或者说，这其实呀对待“路”的态度。

那么，下一次免费通行的时候，你准备好出发了吗？或者，你准备好停下来了吗？

毕竟，路是没有尽头的，但油箱里的油是有限的。

谁知道下一个服务区在哪里？

这难道不值得玩味吗。