盯着那本泛黄的老皇历看，2019年，己亥猪年、那年的土气重，重得让人喘不过气，似乎所有的东西都要在那年年底沉淀下来相同，包括那些还在路上狂奔的包裹。

是不是觉得很慌？

那种盯着手机屏幕，看着物流信息卡在“某某转运中心”一动不动的感觉，是不是像极了算了一卦却是个下下签，心里悬吊吊的，上不去也下不来、那时候人就在想，这2019年春节快递停运时间表到底是谁定的？是不是跟天上的星宿运行也有点关系？不然怎么就那么巧，偏偏卡在你最想要那件新衣服、那箱子特产的时候，快递员回家过年了。

这不只是是个时间表，这是运势的截断点。

只要过了那个点，就是有通天的本事，也难把货从南送到北。

记得那时候许多人都在问，都在四处打听，甚至带着点祈求的语气：春节前快递最终揽件日期到底是哪一天？这不只是是个日期，这是一道符，一道封印、封印一贴，万事大吉，或者万事皆休、那些指望着年前收到货冲冲喜气的人来说，这日期比忌日还可怕。

先说说那几个“硬骨头”、顺丰，还有那个邮政EMS。

这两位在业内算是“天干”级别的存在，气场强，说是“全年无休”，但这四个字后面往往藏着玄机、2019年的春节是2月5日、按照那时候的星象流转，腊月二十四之后，也就是1月29号左右，从那时候的转运中心事件中可见一斑这气场就开始变了、虽然他们嘴上说着不打烊，但是那时效，啧啧，就像是走在泥泞里的牛车，慢、还要加收服务费，那叫“条件 调节费”，听听这名字，多有玄学味道，调节条件 ，其实就是花钱买个心安。

若是那时候还没发货，基本上就只能指望这两位“大神”了。

但是剩下的呢？那些平日里跑得飞快的“三通一达”？圆通、中通、申通、韵达，还有百世汇通、这些就像是地支里的杂气，平时看着热闹，一到关键时刻，散得比谁都快。

看着那张2019年春节快递停运时间表，就像是在看一张判决书。

那时候的大致行情是这样的，也不必翻什么大数据，脑子里就有那年的盘、腊月二十，也就是2019年1月25日、记住了，这是一个坎。

偏远地区，什么新疆、西藏、甘肃、青海，这就像是命理里的“空亡”之地，快递公司早早地就挂了免战牌、1月25日之前，要是这春节前快递最终揽件日期还没赶上那包裹就得在仓库里跨年了、甚至有的网点，为了赶着回家祭祖，腊月十八就给你关了门、这哪是做生意，这是在顺应天时，该歇就得歇，强求不来。

再往后推两天，1月27日，腊月二十二。

这一天，大多数主流省份的揽件也就基本上停了、不是说完全不收，而是收了也运不出去、那时候的转运中心，堆积如山的货物，就像是堵塞的血管、气血不通，运势怎么能好？这时候发货，那就是在赌，赌那个快递小哥是不是还没买到回家的站票，赌那辆大货车是不是还能再跑最终一趟。

这哪里是寄快递，这分明是在博弈。

许多人不懂这个理，非要在那几天买买买、结果呢？年后才收到、那是猪年的东西，拖到了猪年的正月里，那味道都变了。

那时候经常有人拿着单号来问，说大师你看这货还能到吗？

看什么看？

看那2019年春节快递停运时间表就能看出来，那上面写得清清楚楚，各个快递公司的最终揽件时间，就像是生死簿上的寿数、圆通大概是在腊月二十四正式进入“春节模式”，中通也差不多、那个“春节模式”是个很暧昧的词，意思就是：我还在，但咱也不在、咱在，是因为门开着、本人这儿不在，是由于这个人不干活了。

这就是一种“空相”。

假如你在2019年1月30日之前还没把货发出去，那就彻底死心吧、那时候已经是腊月二十五了，传统的“入年关”、大家都忙着扫尘、祭灶，谁还管你那几个破包裹？这时候的春节前快递最终揽件日期，其实早就过了，剩下的都是些收尾的活儿。我希望，

有时候想想，这快递停运，细想来也是一种“止”。

命理讲究动静得宜、一年忙到头，若是连快递都不停，这天地之间的气场怎么能这种大迁徙中得到休息？快递员也是人，也有三衰六旺，也得回家团圆，沾沾家乡的地气，来年才能接着跑、这2019年春节快递停运时间表，表面看是物流安排，实则是顺应了农耕社会遗留下来的那点“冬藏”的规矩。

藏什么？藏运气，藏精力。

可是现代人啊，就是急。

急着要那件红外套过年穿，你发现没，像极了爱情，急着要那箱坚果摆盘、要是卡在路上了，那个焦躁劲儿，火烧火燎的、这时候要是再去查什么春节前快递最终揽件日期，看着那冷冰冰的截止日期，心里那个悔啊、早干嘛去了？凡事都要讲个“预”，预则立，不预则废、买东西也是相同，得算好时间量。

那时候天天汇通也是个奇葩，停得早，开得也晚。

似乎是腊月二十左右就开始陆陆续续不收偏远件了、这就像是那些还没入冬就起头穿棉袄的人，怕冷，或者是懂得保养？谁知道呢、反正在那个时间节点上它就是停了。

还有那个天天快递，那时候也是早早就歇了。尤其不可忽视的是

若是细细去扒那年的老底，2019年1月20日左右，许多做电商的商家就已经开始挂出横幅：“此后下单，年后发货”、这八个字，比什么符咒都灵，直接斩断了你的念想、这其实就是在变相地告诉你春节前快递最终揽件日期已经到了。

这世间万物，都有个定数。

包裹在路上跑，那是“动”、停在仓库里，那是“静”、2019年的那个春节，雨雪也不少，路不好走、水土混杂，行路难、这也是为什么那年的2019年春节快递停运时间表显得格外紧迫的原因、天时不配合，地利也就跟着差，人与更是别提了，都归心似箭。

哪怕你多出两倍的运费，人家也不必须愿意接、钱是好东西，但在回家过年这个巨大的能量场面前，钱有时候也得让路、这就是“势”、势不可挡。

在那几天里，每一个快递网点的关闭，都像是天上熄灭了一颗星。

直到最终，整个物流网络只剩下星星点点的几盏灯，那是顺丰与EMS在苦苦支撑、就像是守夜人，虽然孤单，但也得守着。

有人说，我不信这个邪，本人就要寄。

寄是可以寄，丢件了算谁的？破损了算谁的？那时候的气场乱，东西容易丢，容易坏、这不是吓唬谁，这是经历 、在那种兵荒马乱的“春运”大潮里，你的包裹就是沧海一粟，太渺小了。

所以看那个时间表，不要光看数字。

要看背后的气数。

要看那个“止”字是怎么写的。

到了2019年2月11日，也就是正月初七，大多数快递才开始陆陆续续恢复、那个时候，才算是这2019年春节快递停运时间表的终结、也就是那个时候，新的循环才开始，新的气运才重新流动起来。

中间那半个月，就是一段真空期。

一段让人抓心挠肝，却又没办法的真空期。

那时候有个客户，非要从云南寄一块玉石到北京，说是要在大年三十晚上送人压岁、腊月二十六寄的顺丰、结果呢？那玉石硬是在杭州转运中心趴了三天、说是大雾，航班取消、看吧，人算不如天算、哪怕你选了最硬的牌子，碰上这种极端的春节前快递最终揽件日期边缘，也是要在半路蹉跎的。例如年的春节是那一刻

那玉石最终到了吗？到了，初三到的。

年都过了，那股子压岁的气儿也就泄了。

所以说，这时间表，不只是是给快递员看的，更是给咱们这些凡夫俗子看的、它告诉你，什么时候该动，什么时候该静、什么时候该出手，什么时候该收手。

错过了那个春节前快递最终揽件日期，就别强求了。

强求来的东西，带着怨气，不吉利。

不如就把那份期待留着，留到年后、那时候春暖花开，万物复苏，快递小哥也吃饱了家里的饺子，浑身是劲儿地给你送货，那多好？那包裹上都带着喜气。

看着2019年那个旧皇历，那上面的日子一个个过去，再也回不来了。

但是那年的教训，那年的慌乱，那年盯着物流信息发呆的夜晚，到现在都还记得清清楚楚。

有时候就在想，这快递停运，是不是就像是人生里的那些停顿？你拼命想往前冲，想达成目标，但是老天爷给你按了个暂停键、告诉你：停下来，歇会儿，喝口茶，看身边的家人。

包裹迟早会到的。

只要路还在，只要人还在。

但那个特定的时刻，那个除夕夜的惊喜，错过了就是错过了、这妥妥的命里的遗憾。

2019年春节快递停运时间表，早就成了一张废纸、但它上面的每一个日期，都曾经牵动着无数人的心、那不只是是物流的节点，那是情绪的节点，是欲望的节点。

最终再碎嘴一句。

别总是等到最终一天才想起要寄东西、那叫临渴掘井。

在命理上这叫“失算”。

谁愿意做一个失算的人呢？这世上最难算的，其实不是流年，而是那颗总是想要更多、总是想要更快的人心。

你看那窗外，车流如织，似乎永远都不会停。

真的不会停吗？