看路、路就是水，水主财。

许多人盯着那张红红绿绿的日历，看到的只是省下的几百块过路费，真是浅了、在命理的格局里，这叫“借运”、国家开大门，让万车齐发，这股气场是何等磅礴？2023年是癸卯年，水木相生，流动性极强、想要在这一年顺风顺水，甚至想在车轮滚滚中沾点财气，不仅要懂车，往简单了想，更要懂时机、手里拿的这份2023年免费高速时间表，其实就是一张流年出行的“吉凶方位图”。

谁在查？查什么？

大多数人在搜索2023高速免费通行日期查询时，心里想的是怎么避开堵车、但真正的老手，想的是怎么“踩点”。

春节。

这是这一年里第一个大节点、2023年的春节假期是从1月21日（除夕）上手，始终到1月27日（初六）、整整七天、这就是一个巨大的“开门局”、按照2023年免费高速时间表的安排，这七天里，七座及以下的小型客车畅行无阻。

除夕那天，万象更新。

也就是1月21日0时，那个瞬间，收费站的栏杆抬起，就像是闸门放水、要看，高速免费的规则非常玄妙，它看的是“出”的时间，你听听我这话在不在理，不是“进”的时间、这就好比人生的运势，出生时刻固然重要，但“成事”的那一刻才是盖棺定论、哪怕是提前三天上了高速，只要在1月21日0时之后下高速，这笔路费就免了、这叫什么？这叫“伏笔”、懂不懂得埋伏笔，往往决定了能不能吃到这段红利。

有没有人想过，为什么偏偏是这几个节日免费？

再看清明。

4月5日、就这一天、癸卯年的清明，水汽重、这一天在2023高速免费通行日期查询的结果里，显得特别孤单、只有一天，24小时、这就像是命盘里的“流日”，稍纵即逝、许多人觉得一天时间短，就在前一天晚上拼命赶路、大错特错、清明气场本就肃穆，车流若是在午夜拥堵，那是犯了冲煞、这一天的免费时段，从0时到24时，看似公平，实则考验定力、急躁的人，为了贪这几十块钱，堵在半路心浮气躁，那是损了自家的阳气。

真正的智者会怎么做？

或许会选择在4月5日的清晨，也就是辰时（7点到9点）下高速，取“龙抬头”之意，既享受了免费的政策，又避开了夜行的晦气。

五一劳动节。

这时候火气开始旺了、4月29日到5月3日，五天时间、这五天是2023年免费高速时间表中，上半年最躁动的一段时间、大家都憋坏了，都想往外跑、路上的车，就像是血管里奔涌的红细胞，挤得满满当、这时候查阅2023高速免费通行日期查询，看到的不只是是日期，更是一张“拥堵预警图”。

这五天，东南方位大利，但也大堵。

若是开着七座以下的小车，混在滚滚车流中，心必须要静、免费通行的本质，是国家让利，也是一种气场的释放、假如因为堵车而路怒，那就是把这一年的好运都骂走了。

最重磅的在后面。

中秋加国庆、这两个节气撞在共同，因此我们不难理解那是金木相克又相合的格局、9月29日到10月6日，整整八天、这是2023年免费高速时间表里最奢侈的一段时光、金秋十月，金气主肃杀，也主收获、这八天，高速公路就是最大的运钞车。

为什么这么说？

因为这八天是人口流动最大的时候、人气就是财气、在这个时间段，日志分析表明假如是做生意的，做物流的（虽然大车不免，但路况受作用），或者只是是去谈生意的，都要特别注意、9月29日0时开始，那个节点，是中秋月圆之夜的前奏，典型的解决路径是这就不光是查日子的问题了团圆之气最盛。

有些人很傻。

真的傻。

他们不知道，高速免费的截止时间是以车辆驶离出口收费车道的时间为准的、许多人卡在10月6日24时之前几分钟拼命冲刺、为了省那一点钱，把油门踩进油箱里，拿命去博、这在命理上是大忌、叫“如箭离弦，有去无回”、只要在最终一刻没冲出去，或者因为超速出了事，那就不叫省钱，叫破财。

必须要留余地。

凡事留一线，日后好相见、在高速上也是如此、2023高速免费通行日期查询的信息里，从来不会写着“请预留容错时间”，但这是行走江湖的潜规则、假如在10月6日晚上20点还在几百公里外，就不要妄想冲免费的末班车了、心态放平，该交费就交费、那点过路费，就当是给这一路的平安交的“保费”。

还有个细节，ETC。

现在的车都有ETC、那个电子标签，就像是挂在车上的护身符，但也可能是催命符、走ETC车道上高速，假如想走免费通道下，必须要看系统能不能感应到、最怕的是什么？是系统故障、或者是人工通道排长龙，ETC通道空荡荡，却不敢走、2023年的高速路况复杂，ETC的感应线圈就是一道“门”。

门里门外，两个世界。

这几段免费的时间，加起来二十多天、看起来不多，但每一天都是气口的开合。

有人问，摩托车呢？

这是一个非常边缘的问题，但也很有趣、在某些省份，摩托车是可以上高速的，而且在节假日也享受免费、但这是险棋、肉包铁，在万马奔腾的高速洪流中，就像是一叶孤舟、除非八字够硬，否则不要轻易尝试在这些高峰期骑摩托去凑免费的热闹。

2023年免费高速时间表，表面看是国家交通运输部的文件，白纸黑字。

背后呢？

背后是亿万人的迁徙规律、每一辆车，都是一个移动的能量体、当几千万个气场体同时涌向高速公路时，那条路就有了生命、它会呼吸，会拥堵，会排斥，也会接纳。

七座以上的大车，比如那些8座、9座的商务车，对不起，不在五行之中、哪怕只多了一个座位，哪怕车里只坐了一个人，到了收费站，该掏钱还得掏钱、这就是规则，这妥妥的“数”的定数、七，是一个周期，也是一个界限、在这个界限之内，享受红利、超过这个界限，就要承担责任。

不要总是等到临出门了才去点开手机搜2023高速免费通行日期查询。

那时候已经晚了、气场已经乱了。

真正的高手，早在年初就把这几个时间段烂熟于心、哪天出发利于出行？哪天回程避开锋芒？心里都要有本账、比如春节回程，初六是大堵，初五也是大堵。能不能初四走？或者初七早上走？哪怕初七早上要交费，但换来的是一路畅通，是精气神的饱满，这笔账怎么算？

时间就是金钱。

这句话太俗、应当说，时间其实呀运势。

在免费的时段里，用最少的时间通过最长的路，那才是真正的赚到了、假如因为免费，在路上堵了十几个小时，腰酸背痛，到了目的地还要花两天恢复元气，这免费的代价未免太大了、这就是典型的“贪小失大”。

2023年的这条路，不好走。

水木之年，看似柔与，实则暗流涌动、雨水多，路滑、特别是在清明与五一这两个节点，南方的雨水可能会给高速出行带来变数、这就不光是查日子的问题了，还得看天象。

有时候我在想，这免费通行的政策，是不是上天给人的一次测试？

测试你的贪念，测试你的耐心，测试你的判断力。

当所有人都冲向同一个入口的时候，那里往往就是深渊、而当你看着2023年免费高速时间表，能够冷静地画出一条错峰的路线，选择在一个不那么拥挤的时刻，哪怕是免费时段的边缘，从容地驶入，从容地驶出，那时候，你握在手里的方向盘，才真正掌握了自己的命运。

这张表，这几个日期。

1月21日至27日。

4月5日。

4月29日至5月3日。

9月29日至10月6日。

记住了吗？不只是是记住了数字、要记住的是这背后的节奏。

车轮滚滚，那是时代的脉搏、能踩准点的人，永远是少数、就像此刻，或许有人还在纠结是走人工通道还是ETC，而聪明人已经早早地加满了油，停在了服务区，静静等待那个零点钟声的敲响，或者，静静地看着车流，微笑着选择了一条国道。

路，从来都不只有一条。