常有人拿着八字或是刚买的新车照片凑过来，神色紧张地问这问那，心里头盘算的大多是出行平安、出门求财那一套、这时候脑子里往往会蹦出一个极有分量的词儿：舟车之利、许多人只会照本宣科，翻翻字典就觉得懂了，可在这行里摸爬滚打十来年，见多了路上的悲欢离合，才明白这四个字背后藏着的不只是是交通工具那么简单、舟车之利什么意思？表面看是坐船坐车的便利，实际上这是命理学中有关“动中求财”与“借势而行”的最高智慧。

为什么要谈这个？因为不懂这个，就困难理解为什么有些人一出门就发财，有些人一动窝就破财。

先得把这词儿拆开了揉碎了看、古时候路难走，两条腿走断了也去不了多远的地方、易经里头讲，“刳木为舟，剡木为楫”，那是老祖宗黄帝、尧、舜时候的大智慧、把木头中间挖空了做成船，削尖了木头做成桨，这就是为了“致远以利天下”、注意这个“致远”，只有走得远，能把这边的东西运到那边去，价值才能产生、这时候再看舟车之利成语解释，就不能光盯着“便利”二字，它的核心在于“利”、这个利，是利益，是吉利，我跟你交个底，更是利用、利用器物之能，去补足人力的短板。

这就像是算命时常说的“借运”、人肉体凡胎，气力有限，得靠着“舟车”这种外物来延伸手脚。

在命理盘面上看一个人有没有舟车之利，往往要看他的“驿马”星、驿马主动，代表奔波、远行、要是这个驿马星是命主喜欢的五行，比如一个人生在冬天，冻得瑟瑟发抖，八字里突然来了一匹“寅午戌”的火马，或者开着一辆红色的车，这就叫得舟车之利、这人只要一出差、一旅游，甚至就是开车在路上溜达一圈，灵感来了，合同签了，钱就进口袋了、这时候，车不只是是代步工具，它是财库的钥匙。

反过来呢？那是真吓人。

见过不少案例，八字里忌讳金木相战，偏偏还要去开那种锐气极重的金属大车，或者从事高风险的运输行业、这就是典型的没有舟车之利、这种条件下 ，车子就变成了“白虎开口”，轻则剐蹭破财，重则伤筋动骨、明白了吧，要真正搞懂舟车之利什么意思，必须结合个人的气场来看、不是谁买了豪车都能发财，得看那车是不是你命中该有的“利器”。

有时候坐着发呆，看着窗外车水马龙，就在想，现代人的“舟车”早就变了、古代是木船马车，现在是高铁飞机私家车、五行属性也变了、以前的车属木、属火（马为火），此时此刻的车那是纯纯的“金”包“火”、发动机是火，车身是铁、那些八字里缺金、喜金的人来说，现在的舟车之利简直就是送上门的运气、一上车，精气神都足了、可那些忌金的人呢？车里呆久了，脾气暴躁，路怒症怎么来的？气场不对付。

这玩意儿玄得很，但又不得不信。

再说深一点，有关舟车之利成语解释，还得联系到“水”这个元素、舟在水上行、水主智，也主财、流动的水才是活水，流动的财才是活财、舟车之利，实质上是一种流动的哲学、它告诉人们，不要死守在一个地方、古人说“树挪死，人挪活”，靠的就是这舟车之力去打破地域的限制、一个在本地郁郁不得志的人，可能坐上火车去了南方，立马就风生水起、为什么？方位变了，气场变了，利用舟车之利换了一个适合生长的环境。假如...就...

但这利，也是有代价的。

凡事有一利必有一弊、享受了舟车的速度，就得承担速度带来的风险、易经里讲究阴阳平衡、舟车之利既然能把人瞬间带到千里之外，也能瞬间让人迷失方向、在给客户选车牌、选颜色的时候，哪怕是车里的一个小挂件，都得琢磨半天、为什么？就是要强化这个“利”，压制那个“弊”、比如一个人八字火太旺，开车容易急躁，那就得在车里放点水属性的物件，或者选个黑色的车，用水来克火，让他冷静下来，这样才能保住舟车之利，而不是变成舟车之祸。

许多人查字典，看到解释说是“水陆交通的便利”，看完就完了、太浅。我寻思着，

真正的解释应当藏在生活的一呼一吸之间、那个每天开着货车穿梭在高速公路上养家糊口的司机，他比谁都懂什么是舟车之利、那个因为航班延误而躲过一劫的旅客，他那一刻体验到的也是另一种形式的舟车之利、这四个字，承载的是人类空间跨越的渴望，以及在征服距离过程中对未知的敬畏。

假如细心观察，会发现那些大富大贵的人，往往都是极其善于运用舟车之利的人、他们不仅是有好的交通工具，更重要的是他们懂得“顺势而动”、知道什么时候该动，往哪个方向动、这就叫“君子藏器于身，待时而动”、车停在那里是死物，人坐上去，气场一合，发动引擎的那一刻，才是命运齿轮转动的开始。

有时候看到路上那些连环追尾，心里会咯噔一下、那是五行气场的剧烈冲撞、那一刻，钢铁的冰冷战胜了生命的柔软、如此一来，追求舟车之利，前提永远是“平安”二字。没有平安，何来之利？

还得说说这“刳木为舟”的意象、木头得被挖空了才能载人、人也相同，心里得空灵一点，得虚怀若谷，才能承载财运与福气、满脑子都是贪念，上了车也只会把路走窄了、这也是舟车之利成语解释里常被忽略的一层心法、舟是空的，所以能浮、车轮是圆的，中间也是空的（车轴处），明白了吧能转。

妙就妙在这个“空”与“转”上。

不想说太多大道理，但这里面的逻辑真的挺有意思、你看现在的物流行业，那不就是把舟车之利发挥到极致的体现吗？一件商品，通过复杂的路网，几天内送到手里、这中间产生的巨大价值，便是“利”、个人来说，若想提升自己的运势，不妨也动起来、别老窝在家里怨天尤人、出去走走，坐坐车，搭搭船，去感受一下不同经纬度的风。

说不定，那转运的契机，就藏在车轮滚滚的节奏里，或者船行水面的波纹中。

至于什么是真正的“利”？大概就是在漫长的旅途中，既能欣赏窗外的风景，又能平平安安地抵达目的地，顺便把口袋装满、这就够了、不用求什么大富大贵，能驾驭好脚下的路与身下的车，这就已经是极高的境界、路还在延伸，车还在跑，谁知道下一个路口等着的是什么呢？也许是红灯，也许是转角遇到的一场大雨，又或许，是一道彩虹。