是不是挑了个黄道吉日去提车，心里就觉得万事大吉了？

简直是大错特错。

日子挑得再好，时辰选得再旺，假如车子自身是个“带病之躯”，是个被动过手脚的“破格”之物，那所谓的吉时不过是给这倒霉事披了一层好看的皮、车，是承载运势的流动房屋，是金火交战的精密器皿、买新车提车注意事项里，如果...那么...最忌讳的就是只看日子不看车，只听销售嘴里的花言巧语，却忘了自己那双能断吉凶的眼睛。

到底要看哪里？怎么看？难道还要开天眼不成？

不用天眼，肉眼凡胎只要心够细，相同能看出端倪。

提车前需要检查哪些部位？光听这个问题就觉得不少人脑子里是一团浆糊、许多人围着车转三圈，像是在做法事，其实什么都没看进去。

要看“皮相”。

这车漆，就是车的皮肤，是第一层挡煞的屏障、不要在展厅那个昏暗又暧昧的灯光下看，那灯光是为了掩盖瑕疵设计的，把车开出来，开到太阳底下，或者找个手电筒，斜着打光、顺着光看，逆着光看、看什么？看有没有橘皮纹，看有没有色差，说白了，就像追剧等更新，看有没有划痕被抛光蜡强行填平的痕迹、新车的漆面应当像平静的湖水，只要有波纹，有那种不自然的折射，那就是喷过漆的。

还没出门就动了“刀兵”，这车还没落地就已经破了相。

假如是运损车，销售假如不老实交代，那就是欺诈，更是给未来的行车安全埋雷、买新车提车注意事项中，漆面检查绝不只是是为了美观，是为了验证这辆车的“完整性”、蹲下来，趴在地上看保险杠的下沿，看车门边缘有没有磕碰、那些你看不到的角落，往往藏着这辆车在运输途中受过的罪。

接着是“骨血”。

打开引擎盖、许多人怕脏，或者觉得看不懂，这简直是把自家的性命交托给运气。看不懂机械原理，还看不懂螺丝有没有动过吗？

盯着发动机舱里的那些重要螺丝，尤其是机脚胶的螺丝，还有水箱框架的螺丝、原厂出来的螺丝，上面是有漆点的，那个漆点就像是封印，是没被动过的证明。假如漆点错位了，或者螺丝棱角有发白、有拧动的痕迹，这代表着什么？

代表着这颗心脏被动过。

不管是维修还是更换部件，新车引擎盖里的螺丝只要有动过的痕迹，这就不是一辆纯粹的新车、提车前需要检查哪些部位？这就是重中之重、还要拔出机油尺看、机油要是像陈年酱油相同黑，那这车绝对不是刚下生产线，不知被多少人蹂躏过、正常的机油，应当是清亮的，透着一股琥珀色的光泽，那才是新车该有的“精气神”。

有人说，我也看了，没问题啊，怎么开回去还是觉得不对劲？

因为漏了“四肢”。

轮胎与玻璃，这上面带着这辆车的“生辰八字”。

每块玻璃上都有一串代码，代表着它的生产日期、假如这辆车是今年三月生产的，玻璃却是今年五月的，这合理吗？简直是笑话、玻璃的出生日期必须早于或者同于整车的生产日期、假如是晚于整车，那这块玻璃就是后换的。为什么换？碎过？撞过？

这其中的因果，细思极恐。

轮胎也是同理、找到轮胎侧面那个四位数的DOT代码，后两位是年份，前两位是周数、看这四只脚是不是同一个批次、假如三个轮胎是去年的，一个是今年的，或者三个是一个牌子，一个是另一个牌子，不管...总...这车就是个“跛子”、买新车提车注意事项里，轮胎的检查往往被忽视，觉得它是黑的就不重要、还有那个胎毛，新轮胎表面应当有细细的橡胶毛刺，假如光秃秃的，甚至花纹里卡满了石子，这车跑过的路，比你想象的要多得多。

里程表上的数字，哪怕写着5公里，也不必须是真的。

因为这也是可以拔掉保险丝跑的，甚至可以调。

要看刹车盘。

摸一下刹车盘的表面、新车的刹车盘应当是平滑的，或者只有极其轻微的磨损痕迹、假如摸上去已经有明显的凹槽，手指能感觉到台阶，那这车绝对不止跑了十几公里、这是硬碰硬磨出来的痕迹，骗不了人、这就是物理留下的记忆，比电子屏幕上的数字诚实一万倍、提车前需要检查哪些部位？刹车盘就是那个不会撒谎的证人。

别忘了进到“内府”去坐一坐。

车门打开的那一瞬间，闻闻味道、是那种刺鼻的甲醛味，还是带着一股霉味？假如是霉味，要当心了，是不是库存车漏水？是不是泡过水？把安全带拉到底，看最里面有没有水渍，有没有霉斑、那是水淹车最难清理的死角，藏着这辆车最阴暗的秘密。

许多买新车提车注意事项的攻略里，会让你试车机、试空调，这当然要试、但更要看座椅的皮质有没有塌陷，看方向盘、档把有没有油光、那是人气留下的痕迹、一辆崭新的车，应当是清清白白的，不应当沾染别人的手泽、假如按键都松松垮垮，这车里的“气”早就泄光了。

还有个东西叫“铭牌”。

在副驾驶车门B柱的下面，或者发动机舱里、那上面刻着这辆车的制造年月。

假如是超过半年的库存车，虽说不是不能买，但心里要有个数、橡胶件会老化，油液会沉积，电瓶可能会亏电、这就像是一个人睡了太久，猛地叫起来干活，容易闪了腰、假如是库存车，从分类学角度得让4S店把全车的油水换一遍，把电瓶充好，甚至换新的、这不仅是维护权益，更是为了把那股陈旧沉闷的“死气”换掉，注入新的活力。

提车前需要检查哪些部位？排气管摸没摸？

假如排气管内壁摸出一手厚厚的黑灰，说明燃烧不充分，或者是被人猛踩过油门试驾过、新车的排气管应当相对干净。

这世上没有完美的车，就像没有完美的人。

哪怕是百万豪车，也可能存在细微的瑕疵、但我们在买新车提车注意事项中重视的这些，是为了避开那些伤筋动骨的“硬伤”，避开那些可能带来无妄之灾的隐患。通过新轮胎表面应当有细细的橡胶毛刺的对比就能发现

随车资料袋，那是车的“户口本”。

合格证原件、购车发票、三包凭证、说明书、两把钥匙、缺相同，这车就是个“黑户”，以后上牌、过户、卖车，全是麻烦、核对一下车架号，也其实呀VIN码、铭牌上的、前挡风玻璃下的、合格证上的，这三个号必须完全统一、错一个数字，这车就不是你的车，那是别人的命数。

有人这时候会问，要是查出来一点小划痕怎么办？

看位置、假如是底坎这种不见光的地方，要点补偿，简而言之送次保养，这事儿吧它有个门道，也就罢了、假如是车门、引擎盖这种“门面”位置，必须严厉交涉、因为这不只是是面子问题，是心里能不能通达的难题、开车讲究个心境，心里要是总惦记着那个瑕疵，开车的时候这就成了心魔，容易分神。

分神，就是大忌。

检查底盘。

许多4S店不愿意把车升起来给你看、坚持要升、升起来看发动机底部有没有渗油，看底盘有没有刮蹭、车底是根基，根基不稳，上面装修得再豪华也是危楼、假如看到悬挂臂上有锈迹，或者排气管已经锈蚀严重，这车在露天风吹雨淋的日子绝对短不了。

提车，是一场博弈。

销售想快点把车交给你，拿提成走人、你想的是这车要陪你三五年，甚至更久，承载一家老小的平安。

这时候不要怕麻烦，不要怕做恶人、拿个小本子，一项一项地过、漆面、玻璃、轮胎、内饰、机舱、底盘、手续、提车前需要检查哪些部位，其实就是对自己负责，对这份花出去的钱负责，更是对未来的路负责。

甚至可以带个懂行的朋友去。

假如没有，就带个眼神好的，心细如发的、哪怕是个完全不懂车的人，只要他足够挑剔，就能发现那些你因为兴奋而忽略的细节。

当你把这所有都检查完了，确认无误了，签字的那一刻，才是真正的“吉时”。

不要被新车的大红花迷了眼。

那个红花是给别人看的，车况才是给自己用的。

只有当这辆车身家清白，骨肉匀称，气血通畅，它才能在未来的日子里，成为你手中驾驭风雨的利器，而不是一个随时可能把你扔在路边的累赘。

那时候，你再把车开回家，哪怕是阴雨连绵，也是顺风顺水。

懂了吗？

别急着开车门。

先蹲下来，看那个轮胎的生产日期。

这才是你该做的第一件事。