大年三十，除夕夜。

这不只是是一个日历上的格子，这是旧岁与新岁交替的缝隙，是气场转换最为剧烈的一个时刻，许多人问，盯着那个倒计时看，心里盘算的除了年夜饭的饺子什么时候下锅，恐怕就是那辆停在高速路口或者正疾驰在沥青长龙上的铁壳子，到底能不能省下那笔买路钱？2023年大年三十高速免费吗？这个问题问得好，问得妙，它问的不是钱，是时机。

答案是肯定的。

也是必须的。

按照国务院的安排，或者说是按照这世俗运行的规矩，2023春节高速免费通行时间是一个被精确划定的“结界”、具体的起止时间点，请务必刻在脑子里，或者贴在方向盘中间——从1月21日0时，也就是2023年大年三十的零点开始，始终持续到1月27日24时，正月初六的最终一秒。

一共7天。

这7天里，那根横在收费站的杆子，那根平日里像极了命理中“拦路虎”的杆子，会高高抬起，不再落下、7座及以下的小型客车来说，这就是一路畅通的绿灯，是财库少漏一个缺口的吉兆。

但是——

这里有个非常有意思的细节，许多人只盯着“大年三十免费”这个结果，却忽略了“怎么个免费法”这个过程，这在命理上叫“只知其一不知其二”，容易在临门一脚的时候吃大亏。那个时间节点，1月21日0时，怎么算？是以你上高速的时间为准，还是下高速的时间为准？

许多人觉得是上高速。

错了。

大错特错。

若是按照上高速的时间算，那这世间多少因果都要乱套、判定的标准是“出”不是“入”、车辆驶出高速公路收费站出口车道的时间，才是决定你钱包厚度的关键刻度。

你想想看，假如你在1月20日晚上8点就上了高速，那时候还没到免费时段，心里忐忑不安，想着这下要交钱了，结果你一路开，车轮滚滚，越过千山万水，直到1月21日凌晨1点才下了高速、这时候，2023年大年三十高速免费吗？免费、因为你出去的时候，那个“结界”已经打开了，那个时间窗口已经把你接纳进去了、你之前的奔波，都在这一刻得到了豁免。

反过来，假如你在1月27日晚上10点上了高速，那是免费时段的尾巴，你觉得占了便宜，结果路上堵车，或者在服务区吃了一碗泡面耽误了半小时，等到下高速的时候，已经是1月28日凌晨0点01分了。

抱歉。

哪怕只过了一分钟。

那个免费的“气场”已经关闭了，收费站的系统冷酷无情，它不讲人情，只讲数字、你需要缴纳全程的过路费、这就是时机，这妥妥的命理中常说的“差之毫厘，谬以千里”。

这不只是是几十块几百块钱的事。

这是对规则的敬畏。

说到这个2023春节高速免费通行时间，还有个特别值得玩味的现象。

每到大年三十前夕，高速路口总会聚集起一大批车、他们在等什么？等那个零点的钟声、为了省下那几百块钱，无数辆车停在收费站前的缓冲区，甚至停在应急车道上排成长龙，熄火，抽烟，等待、从风水的角度看，这叫“气滞”。

车是流动的金属，是动的，说句扎心的，路是流动的河，也是动的。

本来该动的东西，硬生生地停那里，堵在那里，形成了一个巨大的淤塞点、这时候的人心是焦躁的，车里的气场是浑浊的。为了这一点点蝇头小利，把自己置于一个危险的、气场混乱的环境中，值得吗？

有时候在想，这或许就是一种群体的“劫”。

大家都想抢那个2023年大年三十高速免费吗带来的红利，将其套用于这是旧岁与新岁交替的缝隙场景结果却在时间的大门开启前，人为地制造了一场拥堵。

若是懂行的人，绝不会去凑这个热闹。

真正的高手，懂得“借势”。既然知道2023春节高速免费通行时间是从大年三十零点开始，那为什么不稍微调整一下策略？

打个比方来说，提前上高速。

刚才说了，判定标准是出高速的时间、你完全可以在1月20日晚上就从容出发，避开那帮在收费站门口傻等的人群、你在路上跑着，车轮转着，风生水起，到了目的地附近，找个服务区歇一歇，或者算好时间，只要在1月21日0时之后驶出收费站，哪怕是0时0分1秒，你也是享受了免费政策的。

这叫“暗度陈仓”。

既避开了拥堵的“煞气”，又享受了政策的“财气”。

这就是智慧。

这即是对规则的极致利用。

再来聊聊这个车型的问题、7座及以下。为什么是7？

在数字里，7是个很有意思的数、它是周期的结束，也是开始、只要你的行驶证上写着“7座”，哪怕你车里只坐了一个人，你也符合免费的条件、但凡是写着“8座”、“9座”，对不起，哪怕那车跟你家SUV长得一模相同，哪怕你车里也只坐了两个人，你也得乖乖交钱。你细品是不是这个理儿，

这就好比命盘里的格局，差一点，就是破格。

有些买了8座越野车的朋友，这时候往往会拍大腿。

觉得冤枉。

其实没什么冤枉的、界限就是界限、2023春节高速免费通行时间这把尺子，量的是大多数人的红利，筛掉的是少数人的侥幸。

这里得说一句，千万不要为了蹭这个免费，去开那些不符合规定的车，或者试图在收费站搞什么“闯关”、现在的技术手段，那摄像头比人的眼睛毒多了、车牌一扫，车型一比对，是不是7座以下，一目了然。

别在过年的时候，给自己添堵，给交警添麻烦，给自己的运势蒙上一层灰。

还有个事儿，特别想碎碎念一下。这背后的原因是

有关ETC。

现在这车上基本都装了这玩意儿、2023年大年三十高速免费吗？免费。那ETC怎么走？

许多人纠结，我是走ETC通道进去，还是走人工通道进去？

假如是免费期间，其实怎么走都行。

但最佳的建议是：你怎么进，就怎么出。

你从ETC进，就从ETC出。

你从人工进，就从人工出。

这叫“有始有终”。

虽然现在的系统已经很智能了，哪怕你走ETC进，走人工出，大概率也没事、但是，万一呢？万一系统抽风了呢？万一记录没闭环呢？在高速免费通行的大背景下，保持一个闭环的逻辑，是最稳妥的做法。

特别是1月27日那个截止时间点。

2023春节高速免费通行时间快要结束的时候，假如你发现自己还在高速上狂奔，离目的地还十万八千里，这时候千万别赌气、别想着“我必须要在24点前冲到终点”。

那种为了赶时间而把油门踩进油箱里的行为，是在玩命。

是在拿自己的一生运势去赌那一两百块钱的过路费。

这时候正确的做法是什么？

找最近的出口，下去。

哪怕还没到家，哪怕离目的地还有两百公里、先下去。

这一下去，你之前跑的那几百公里，整个免费。

这叫“落袋为安”。

这就是把2023年大年三十高速免费吗这个政策用到极致的体现。

等你下了高速，再重新领卡或者刷ETC上来，虽然剩下的两百公里要交钱，但你已经省下了大头、更重要的是，你把那股急躁的、可能引发祸事的“火气”给泄掉了。

钱财乃身外之物，平安才是回家最近的路。

这道理，放在哪年哪月都不过时。

许多人在路上跑，心里装的都是家，是团圆。

那条长长的高速公路，在春节这个特殊的时间段，承载的不只是是车流，是归心似箭的念力、这股念力汇聚在共同，是非常庞大的。

所以说，在2023春节高速免费通行时间这几天里，路况往往瞬息万变。

一会儿畅通无阻，一会儿堵得水泄不通。

这时候，心态就成了最佳的风水。

堵车的时候，别骂娘，别按喇叭。

你按也没用。

前面的车也想走。

这时候不妨摇下车窗，透透气，看旁边的山水，或者看旁边车里的人。

也许旁边那辆车里，也坐着一个盼着回家见爹娘的孩子，或者坐着一位给孙子带了满后备箱土特产的老人。

那一刻，毋庸置疑的是虽然车轮没动，但心是连在共同的。

这2023年大年三十高速免费吗的答案，早就印在了每一张回家的车票上印在了每一次导航的播报里。

只是，许多人在算计时间的时候，忘了算计安全。

在算计金钱的时候，忘了算计心情。

这世间万物，皆有定数，也皆有变数。

那个免费的时间窗口，就像是老天爷给赶路人开的一扇方便之门。

既然门开了，就从容地走过去。

别挤。

别抢。

别慌。

路就在脚下，家就在远方。

不管是不是免费，该回的家，总是要回的。

不管能不能省下那笔钱，那顿年夜饭，总是要吃的。

这2023春节高速免费通行时间，说到底，是给人方便，不是让人玩命。

想起一个老客户，前几天问，大师，我大年三十早上走，还是初一早上走？

看了看他的八字，性子急，火旺。

说，你还是大年三十走吧，赶在那个免费的时段里。

不是为了省钱。

是因为那时候大家都忙着过年，路上的车，或许，我是说或许，能稍微少那么一点点，你的心，甚至可以说能稍微静那么一点点。

至于到底能不能避开高峰，那得看天意，看那条沥青龙的心情。

对了，还得提醒一句，虽然说是免费，但有些特定的路段，比如桥梁、隧道，或者某些地方性的特殊收费公路，说不定，只是是可能，会有不同的规定。

虽然大政策是统一的，但在这个庞大复杂的路网里，偶尔出现一两个特例，也不足为奇。

明白了吧，眼睛要亮。

看着路边的牌子。

那才是最直接的“符咒”。

说了这么多，其实就想把这个事儿掰碎了，揉烂了，放在手心里看。

2023年大年三十高速免费吗？

免。

2023春节高速免费通行时间记得住吗？

1月21日0时到1月27日24时。

记住了这两点，剩下的，就是握好方向盘，看好前方的路。

别让手机导航的声音盖过了心里的警钟。

别让对免费的贪恋蒙蔽了对安全的判断。

车轮滚滚向如意，一路平安即是福。

这比什么都重要。

你说，那过了27号以后呢？

那就是另一个故事了，另一个有关离别、有关出发、有关新的一年怎样在这个尘世间打拼的故事了。

那时候，收费杆落下，所有又回到了原本的规则之中。

就像这年，过完了，日子还得照常过，钱还得照常挣，路，还得照常走。

不是吗？