时间究竟是个什么东西？看不见摸不着，但在高速公路上时间就是金钱，是实实在的钞票、特别是到了春节这种大日子，所有人的眼睛都盯着那个免费通行的闸口、心里都在盘算，都在博弈、2021春节高速公路免费时间是否延长，这个念头在多少人脑海里打转？像是一个挂在半空的问号，晃晃悠悠，让人心里不踏实、想知道2021春节高速免费到几号？这不只是是一个日期，这是归途的倒计时，是这一年运势流转在车轮下的具体刻度。

许多人搞不清楚状况。总觉得是不是还能再蹭两天？是不是还能像以前特殊时期那样，那个免费的口子开得大大的，久久不关？

说起来，规矩早就定下了。

没有任何悬念，也没有任何突如其来的惊喜、2021年的那个春节，并没有像有些人期盼的那样出现奇迹般的延期、哪怕心里再想多赖在家里吃一顿饺子，高速公路的收费杆该落下来的时候，绝对不会迟疑半秒、有关2021春节高速公路免费时间是否延长这件事，答案是冰冷的，也是确定的：没有延长、就是那七天。

就像是一个定好的八字，改不了。

具体是哪七天？从2月11日0时开始，到2月17日24时结束、这中间的七天七夜，就是那个“免费的窗口期”、2月11日，那是大年三十，除夕、2月17日，正月初六。

盯着2021春节高速免费到几号这个问题的人，大都是在初五、初六准备往回赶的、心里慌啊、看着车窗外堵成停车场的路，看着时间一分一秒流逝，距离那个“24时”的死线越来越近，那种焦灼感，比什么都真实。

为什么非要问是不是延长了？

还是因为贪心、或者说，是究其缘由之前的特殊情况让人产生了错觉、2020年那是没办法，那是大势所迫，延了又延、到了2021年，所有回归正轨，回归到了正常的“七天乐”循环里、明白了吧，不要抱有幻想、那个闸门，在2月17日晚上12点，准时关闭。

这里面有个很有意思的门道，叫做“脱离重力”。

什么意思？高速免费这事儿，看的是出站的时间，不是进站的时间、这就像是算命看结果相同，过程怎么样不重要，关键的是你什么时候跨出那道门。

举个例子、哪怕是2月10日晚上就开车上了高速，那时候还要收费对吧？没关系、只要车轮子压过收费站出口的那条线的时候，时间已经跳到了2月11日0点以后，那就是免费的、一分钱不收、这说白了呢“抢占先机”。

反过来也相同，也是最惊险的。

假如在2月17日晚上还在路上狂奔，眼看就要到24点了，这时候该怎么办？许多人傻乎乎地硬着头皮往前冲，结果到了出口，24:01分、哪怕只过了一分钟，对不起，全程收费、之前跑的那几百公里，整个作废，该交多少交多少、这就叫“功亏一篑”。譬如

懂行的人会怎么做？

会在2月17日23点50分左右，看一眼导航，发现离目的地还远，立马找最近的收费站下去、先下高速、把这一段的“免费”先落袋为安、这一段路，就是白赚的、然后再掉头上来，继续跑剩下的路、虽然剩下的路要交钱，但之前那大几百公里的钱，省下了、这就叫“截断气运”，把损失降到最低。

2021春节高速公路免费时间是否延长？没有、既然没有，就得用这种土办法来应对。

再说说车。

不是所有的铁盒子都能享受这个待遇、得是7座以下（含7座）的载客车辆、这里面的讲究也不少。为什么要卡在7座？

8座就不行、哪怕车里只坐了一个人，开的是个8座的越野车，或者是老款的那些大面包，对不起，照样收费、这个规则硬得很，没有商量的余地、行驶证上写着几座就是几座，那是车的“生辰八字”，改不了、皮卡车？不行、皮卡在分类里属于货车、不管皮卡车里坐得再舒服，内饰再豪华，它还是货车、货车春节是不免费的。

摩托车呢？这又是个边缘地带、有的地方让上有的地方不让上、即便让上的地方，平时也是收费的、春节免不免费？按理说是免的，只要那个省份允许摩托车上高速、但这事儿太偏门，大多数人还是老老实实开四个轮子的。

回过头来再琢磨琢磨2021春节高速免费到几号这个节点、2月17日24时。

这不仅是一个结束，也是一个开始、初七上班，初六结束假期、这个节奏卡得死死的、大道无情，运行有度。

这高速公路啊，就像是一条巨大的血管、免费期，就是血管最亢奋的时候、车流像红细胞相同疯狂挤压、谁都想占便宜，谁都想快、结果往往是谁都快不了。

那种堵在路上的绝望，是不是也是一种代价？免费的，往往是最贵的。

省下了几百块的过路费，付出的可能是十几个小时的拥堵，是憋尿的痛苦，是由于疲劳驾驶带来的风险。这笔账，怎么算？

没人算得清。

大家只盯着“免费”这两个字、眼睛里冒绿光、2021春节高速公路免费时间是否延长这种假消息，每年都会在各个群里疯传、为什么传？因为想信、究其缘由心里盼着能多占一点便宜、哪怕理智告诉自己不可能，还是会去搜，还是会去问。

细想来，政策早就明明白白挂在那了。

七天。

这就好比人生里的某个阶段，机遇就开这么几天、抓住了就抓住了，错过了就只能乖乖掏腰包、没有什么情面可讲。

还有个细节，ETC通道。

现在车上都装那玩意儿、免费期间，ETC也是个摆设，不扣费、栏杆都是竖起来的，直接冲过去就行、但有个小麻烦。你听听我这话在不在理，假如是免费期间从ETC进的，免费结束后从人工通道出，或者反过来，会不会乱套？

最佳是ETC进，ETC出、人工进，人工出、保持一个闭环、这样系统记录是完整的、不然以后要是有点什么计费的纠纷，虽然也就是几十几百块钱，但为了这点事儿去扯皮，耗费的精力划不来、气场乱了，人就烦躁。

2021年的路，已经走完了。现在回头看，照我这么些年经验，那时候的焦虑，那时候在车流里盼着2021春节高速免费到几号的急切，是不是觉得挺可笑？

但当时，纵有千般不是，但仍有一点可取那就是天大的事。

这其实呀当下的迷障。

在那七天里，几亿辆车在的版图上穿梭、像是一场巨大的迁徙仪式、免费政策就是那个发令枪，也是那个休止符。

假如不幸被堵在了半路，眼看时间要过2月17日24时，千万别赌气、别觉得我就差这一点路了，咱就要冲过去、油门踩到底，那是跟命过不去、找个出口，下去，抽根烟，歇一歇、那个免费的时间点，过了就过了。

钱是赚不完的，也是省不完的。

有时候在想，这高速公路免费，到底是为了省钱，还是为了让大家更累？为了那点免费额度，诸位都挤在一个时间点出门，都挤在一个时间点回来、本来可以错峰，本来可以悠哉悠哉，结果全搞成了急行军。

2021春节高速公路免费时间是否延长，这个问题的背后，其实是对规则的试探，是对侥幸心理的投射。

没有延长。

从来就没有什么意外的恩赐。

都是算好的。

日子一天天过，车轮一圈圈转、不管免不免费，路总得走，家总得回、那个日期，2月17日，就像一个钉子，钉在那一年的日历上、不管怎么挣扎，怎么期盼，它就在那里，冷冷地看着所有匆忙的车辆。

至于下一次？下一次又是新的轮回，新的七天。

哪怕车子没油了，哪怕人累垮了，只要在这个时间段里，那就是一种集体的狂欢。

其实路就在脚下，收不收费，它都在那躺着、延伸向远方。