那个时刻，真的是一种玄妙的界限、那时候好多人在心里头盘算，手指头掐着日子算，到底这2021春节高速免费时间到初几？是不是到了那个点，气运就变了？闸门一落，不仅是钱的事，是那种“顺畅”的劲儿断了。

都知道2021年是辛丑年、辛金坐丑土，金气寒凉，土气湿滞、这种年份，路上的事儿，多方访谈显示往往就多那么一点“凝滞”的味道、那时候大家伙儿盯着那个时间表，就像盯着罗盘上的指针相同紧张。

说回正题、那年的规矩，定得死死的。

2021春节高速免费通行截止日期，就在2月17日24时。

记清楚了，是2月17日、那天是正月初六。

初六这个日子，很有意思、命理讲究“六六大顺”，若深入反思则会发现大伙儿都想顺，都想在这一天往回赶，结果呢？气场挤压、所有的车，像是一股巨大的洪流，试图在同一个时辰挤过那个独木桥、问2021春节高速免费时间到初几的人，其实心里头都在博弈。

博弈什么？博弈时间，博弈那几十块几百块的通行费，更是在博弈路况的吉凶。

从大年三十，也就是2月11日0时开始，这扇免费的大门就打开了、这中间整整七天、七天，在易学里也是个复卦的周期，“七日来复”，一个循环、但这循环到了初六晚上那是极其凶险的时刻、为什么说凶险？不是说路上有鬼怪，而是人心的焦虑到了极点。

那时候车主们疯狂地踩油门，眼睛充血盯着导航上的剩余时间，心里默念着2021春节高速免费通行截止日期、就像是被一种无形的鞭子抽打着。

有人说，免费是为了便民。

但在行家看来，这其实是一场巨大的“气场测试”。

那时候高速公路上数亿吨的钢铁巨兽在奔跑、辛丑年的金气太旺，金木相战（车属金，动为木），只要过了那个免费的节点，收费站的栏杆一落，就像是一把刀切断了流水的势头。

许多人不理解，为什么偏偏卡在初六？2021春节高速免费时间到初几，这不仅是政策，这是顺应了如阴历新年的节奏、初六送穷，送穷鬼出门、大家都急着出门去干活，去赚钱。

假如车在2月17日24时之前下了高速，那是真的“送穷”成功，省了一笔、哪怕只晚了一分钟，哪怕是在24时0分01秒下的高速，对不起，全程收费、这一分钟之差，就是天壤之别、这其实呀命理中常说的“应期”。

事件往往便是这样。

差之毫厘，谬以千里。

记得那时候有个案例，特别典型、一辆黑色的小轿车，车主是个做生意的，格外讲究时辰、他早在出门前就反复查了2021春节高速免费通行截止日期，心里跟明镜似的、算好了，觉得能赶上、结果呢？路上碰到了“拥堵长龙”、那条龙，不动弹。

车里的空气都凝固了。

那时候不是钱的问题，是那种“失算”的懊恼、人只要觉得自己“失算”了，气运就会低迷一阵子、他就在离收费口不到两公里的地方，眼睁睁看着时间跳过了2月17日24时。

那种绝望。

那种无力感。

这就是为什么反复重视要搞清楚2021春节高速免费时间到初几、不是为了那点过路费，是为了心安、是为了不让自己陷入那种被时间追杀的窘境。

那时候的建议是，不要卡点、千万不要卡点。

宁可早走三小时，也不要去赌那最终一分钟的运气。

辛丑年，土生金，金多则折、路上的车太多了，金气过盛，容易出摩擦、大家都在抢那个2021春节高速免费通行截止日期，实际上是在抢一种心理上的“赢面”、觉得赶上了就是赢了国家一点便宜，没赶上其实呀输了。

这种心态，自身就带着一种煞气。

要平与。

真正的智者，看这个时间表，看到的是节奏。

初一到初三，那是拜年的气场，路上车少，那是真正的“免费畅通”、到了初五初六，那是“回笼”的气场，那是千军万马过独木桥。明知道初六是截止日，为什么不选择初五走？或者索性初七走？

有人会问，初七不就收费了吗？

是收费了、但买来了平安，买来了空旷，买来了不焦虑的心情。这难道不比省那点钱更符合“趋吉避凶”的道理吗？

命理学讲究“得失”。

在那七天的免费期里，得的是金钱，失的往往是时间与情绪的平与、特别是在临近2021春节高速免费通行截止日期的时候，那种紧张感足以扰乱一个人的判断力。

那时候高速路上的服务区，全都是人、每个人的脸上都写着匆忙、泡面的味道，汽油的味道，混合在共同。大家都在讨论同一个话题：还能赶上吗？那个2021春节高速免费时间到初几来着？

“初六、今晚十二点。”

这声音此起彼伏。

像是一种咒语。

说起来，有关这个时间节点的设置，也是有讲究的、7座以下（含7座）载客车辆，这是主体、为什么是7座？数字7，在西方是上帝的数字，在东方，七星高照、限制在这个车型，也是为了保障大多数家庭的出行。

大货车不免费、大货车属重金，煞气重，若是大货车也免费，那路上就真的乱了套了。

回忆起2021年的那个春节，疫情的阴影还在角落里徘徊，但人们回家的渴望压倒了所有、那种渴望冲破了恐惧、而高速公路，就是承载这种渴望的血管。

2021春节高速免费通行截止日期，就像是血管瓣膜闭合的时间。

只要闭合，血液的流速就要变。

那时候有个说法，叫“逃离初六”、意思就是避开这个高峰、但人性啊，总是抱有侥幸心理、总觉得自己的车快，总觉得前面的路不会堵。

殊不知，天道忌满，人道忌全。

想占全了便宜，往往就会吃亏。

那年头，还有人专门研究了跨省的策略、假如长途跑不完，就在2021春节高速免费通行截止日期前，这事儿得换个角度，先找个最近的出口下去。

这招叫“金蝉脱壳”。

下去一次，把之前的免费里程先“落袋为安”、然后再上来、虽然麻烦点，但这是化解“超时风险”的最佳办法、这就是术数里的“截路分流”、把一个大的凶险（全程收费），化解成若干个小的段落。

聪明人都在用这招。

这不只是是省钱的技巧，这是一种生存的智慧、在规则的边缘游走，寻找最有利的路径。

那个时间点，只有...才...2月17日24时。

它像是一面镜子、照出了众生相。

有的车在应急车道上狂奔，那是违规，是犯了“刑冲”，是要吃罚单的、有的车老老实实排队，哪怕错过了免费时间，也坦然接受、这叫“顺势”。

顺势者昌。

那时候我就在想，这高速公路上的免费政策，其实就是国家给的一个大红包、抢红包嘛，抢到了快乐，抢不到也别恼。

可是偏偏有人把这个当成了必须完成的任务。

把2021春节高速免费时间到初几当成了死命令。

只要路上堵车，就在车里骂娘，情绪暴躁、这一暴躁，五行火起，火克金，更容易出车祸。多少事故就是在那最终几小时发生的？

为了赶那几十块钱，赔上了修车的几千块，甚至身体的健康。

这账，怎么算都是亏的。

命理师看世界，看的是因果。

那个免费的时间段，是因，路上的拥堵与焦躁，是果、2021春节高速免费通行截止日期是果，而车主们的选择，是因。

互为因果。

循环往复。

那一年，有没有人注意到天气？立春刚过不久，气温回升，但早晚寒凉、路面可能有暗冰、特别是在北方的高速上、在那种争分夺秒的速度下，暗冰就是死神的手指。

那时候没人关注天气，只关注时间。

只关注那个该死的“24:00”。

数字是有能量的、24，代表着圆满，代表着一天的结束、但在高速路上它代表着终结。

假如把那七天的免费时间看作是一个“局”。

入局的人，都是棋子。

有人是车马炮，横冲直撞、有人是相士，稳扎稳打。我希望，

2021春节高速免费时间到初几？这个问题背后，隐藏着每个人对“时机”的把握技能 。

时机不到，强求无益、时机若至，顺水推舟。

那晚过后，初七上班、高速恢复了往日的平静（相对而言）、收费站的杆子起起落落，那是金钱的声音，也是规则的声音。

规则是冰冷的，但规则也是保护。

免费的时候，大家像无头的苍蝇乱撞、收费了，反而规矩了。

这难道不讽刺吗？

或许，真正的自由，不是免费，而是有序。

那个有关2021春节高速免费通行截止日期的记忆，现在想来，还是带着一股子汽油味与焦灼感。

那时候，哪怕是一个平时温文尔雅的人，握着方向盘的手也是青筋暴起。

人类在时间面前，总是显得那么渺小。

那一年的正月初六，本次论述的核心是月亮是什么样子的？估计没几个人记得、大家只记得红色的尾灯，连成了一条河、那条河在黑夜里流淌，流向各自的远方。

谁在乎月亮？

谁在乎路边的风景？

都在赶路。

都在赶那个稍纵即逝的“福利”。

有时候停下来想一想。

究竟是我们控制了车，还是车控制了咱几个？

究竟是咱们大伙儿几个利用了时间，还是时间在戏弄咱们大伙儿？

那几天的疯狂，到底是为了什么？

假如是为了团圆，那出发的那一刻，团圆就已经开始了。假如是为了省钱，那为何不把心态放平，把安全放在第一位？

2021春节高速免费时间到初几，这只是一个引子、它引出的，是我们心底里“失去”的恐惧。

恐惧错过。

恐惧落后。

恐惧成为那个唯一要掏钱的傻瓜。

所以大家都在跑。

拼命地跑。

直到那个2月17日的午夜钟声敲响。

所有归零。

那之后呢？

日子还得继续过、车还得继续开。

只是那一段疯狂的记忆，刻在了那个辛丑年的春天里。

想起来，还是觉得挺荒诞的。

不是吗？